Revista Social Fronteriza ISSN: 2806-5913 | doi: 10.59814/resofro.2024.4(1)e149
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momento de implementar un plan son las pequeñas empresas, la cual han dado vida al sector
comercial.
El sector microempresario o las PYMES son de gran relevancia para la economía
ecuatoriana, a su vez todos estos emprendedores que le han apostado a la creación de
empresas que ayuden a la generación de nuevos empleos como una estrategia para el progreso
y desarrollo económico del país, todas estas organizaciones que a su vez son la mayoría de
origen familiar, deben hacer uso de todos los recursos que se les presentan a diario para poder
prepararse en los nuevos escenarios de la economía actual.
Hay muchos factores por el cual el microempresario tiene la necesidad de innovar, reducir
costos, y sobre todo la competencia que le permite obtener altos niveles de calidad y servicio,
con el fin de poder solucionar fallas que la empresa presenta al momento de realizar sus
actividades comerciales. Es por lo que, al momento de observar y describir todas las
problemáticas existentes dentro
de las microempresas a nivel de Santo Domingo, resalta una interrogante el cual es ¿Por qué
se lo realizó?, la manera en la que se puede argumentar esta interrogante es el haber detectado
inconvenientes con respecto a las actividades de gestión de control, por el cual por medio de
una estructura de plan operativo logístico solucionar falencias vigentes teniendo su efecto en
la gestión de calidad.
En nuestro caso de estudio se verán beneficiados como primera instancia toda la comunidad
del Instituto Tsa`chila, desde los docentes, estudiantes y sobre todo el personal operativo de
la empresa Ninos Sport por el cual generando un plan operacional logístico se verán mejoras
al momento de realizar las actividades internas teniendo como efecto en la gestión de calidad
de los productos ofertados.
Este plan tendrá un impacto a nivel microempresarial, donde se genera una competitividad
interna el cual va a causar que todas las microempresas lleguen a un punto máximo donde
necesitaran innovar y tener un progreso continuo.
Dando relevancia a la tesis de (DispatchTrack, 2021) menciona que Después de 1955 se
integró un nuevo elemento al concepto de logística esto gracias a que con la mercadotecnia
se empezó a notar que la percepción de un cliente impacta en las ventas, es así, que el
concepto de servicios al cliente es el nuevo elemento de la logística.