Diagnóstico de Fallas Mediante un Transductor de Presión de Cilindros para un Motor de Combustión Interna.

Resumen

El diagnóstico de fallas mecánicas mediante un transductor de presión de cilindros utilizado en motores de combustión interna, se utilizó un osciloscopio Picoscope 2204A  y un transductor construido con un sensor de presión P265 de 300PSI, con esta instrumentación en el vehículo Chevrolet Optra 1.8 cc del 2006, realizado en la ciudad de Esmeraldas – Ecuador, que se encuentra a 25msnm. Con la ejecución de estas pruebas se obtuvo oscilogramas para dos autos de similares características, lo cual permitió realizar el contraste de los resultados entre vehículos y las curvas establecidas en “Automotive Oscilloscopes Waveform Analysis”, mediante el cual permite dar un diagnóstico visual de fallas en función del análisis del oscilograma, teniendo en cuenta el pico máximo, simetría en el ángulo de la torre, concavidades de vacío correctas, ángulos de apertura y cierre de las válvulas. Para realizar las pruebas es importante, que el vehículo alcance la temperatura normal de funcionamiento, desconectar el inyector y aterrizar la bujía a tierra del cilindro que está en prueba. Esta prueba es una técnica avanzada de diagnóstico, conocida por pocos técnicos automotrices, pero facilita en gran medida el diagnóstico asertivo de fallas, minimizando gastos innecesarios por diagnósticos errados, e incrementar la satisfacción del cliente. Por lo que se recomienda socializar el uso de los equipos de diagnóstico y los resultados de la investigación a técnicos de talleres automotrices de la localidad, para que puedan implementar este método de análisis y diagnóstico en los motores de combustión.